76.2万人次共同参与，为期十天的年第十八届广州国际车展在昨日（11月29日）顺利闭幕。广州国际车展在国内疫情防控常态化情况下举行，是今年全球唯一如期举办的国际A级车展，吸引了国内外汽车品牌踊跃参与。车展组委会提供的数据显示，仅媒体日当天共举行了71场新闻发布会，名记者参与报道了展会盛况，其中包括全球各大新闻机构的驻华记者。作为国内车市的“收官大戏”，广州车展展示了中国汽车市场的快速复苏能力和消费活力，也为全球汽车产业的复苏注入信心。记者留意到，今年广州国际车展入场观众严格执行实名制登记，展馆实行定期消杀制度，并安排网格化布控防疫监管人员，保障了展会的顺利成功举办。新车“含金量”高国内外车企今年“押宝”中国站在今年最后一季度销量冲刺关口，本届广州车展车企之间的“火药味”十足。记者注意到，本届广州国际车展全球首发车共38辆，虽然这一数字比上届略有所减少，但这并不意味着含金量降低。尽管今年上半年，新冠肺炎疫情为汽车市场带来了挑战，但下半年中国汽车市场已然恢复生机，跨国车企纷纷将重心“押宝”在中国。奔驰、奥迪、大众、丰田、通用等主要国外品牌都带来了面向新能源领域布局的重磅首发新车。与此同时，中国本土品牌也有重磅发布，广汽、东风、长城等中国品牌首发全新品牌和技术平台，实现品牌、产品和技术的高端化。具体来看，随着消费升级需求，高端车型表现突出。“展会十天时间，我们大约卖了多台车，比去年同期订单增长10%。”奔驰汽车广州龙星行的总经理彭昌平向记者“报喜”。记者在车展现场留意到，在奔驰、奥迪、雷克萨斯等热门豪华品牌展台，新车旁边围了一圈等待轮流上车体验的观众。现场销售人员告诉记者，近年随着豪车价格下探，售价在30万元左右的轿车和SUV很“抢手”。中国汽车流通协会数据显示，随着国内经济好转，今年前三季度豪华车稳守基本盘，同比增9.9%，其中第三季度更同比猛增27.1%。连超豪华车也展示出强劲的爆发力，宾利汽车中国总经理安睿轲告诉记者，截至今年11月，该品牌在中国市场交付的新车数量已超越年全年交付量总和，他们也为本届车展带来了比以往更具革新性的产品阵容。据悉，车展上首发的一款售价三百多万元的宾利敞篷版轿跑，第一天就收到来自大湾区的五六个买家下订。保时捷中国总裁及首席执行官严博禹也表示，中国当前是推动公司业务重回正轨的强劲动力。“新四化”下的突围高科技人车交互让展台变“游乐场”在刚过去的周日，来自花都的周先生一家四口在布置成“春夏秋冬”场景的东风日产展台“玩”得有点“嗨”。喜欢拍照的夫人和女儿在樱花树、麦田等植物旁互相摆拍“创作”，周先生则带着儿子在展台的赛道试驾完“心水”的奇骏车型后，又玩起了“脑控车”等人机互动装置。“今年车展体验互动项目非常多，我们从早上逛到了下午。”周先生如是说。记者留意到，本次车展上，广汽集团、广汽本田、广汽三菱、东风日产、捷豹路虎等多家车企对外正式发布其全新企业战略，其中就包括了全新的智能驾驶技术、全新服务计划等多个方面。不少车企展出的新车，更围绕“新生代”展开。在车型设计上，针对首次购买汽车用户逐渐年轻化，在外观设计、主打功能方面越来越贴合95后、00后的审美取向。同时，为了让观众更好的理解新车上的智能互联装置，并展现品牌对汽车“新四化”的未来技术储备，各大车企的展台上也开启了“游乐场”模式。此次车展宣布“独立”发展的广汽埃安品牌，展台上最吸引年轻观众围观的，就是埃安Y的影音娱乐功能。据悉，该系统可以5G光速秒传车载视频APP发布，让车辆化身为工作室、直播间，甚至是KTV。记者留意到，近年以人工智能为核心的自动驾驶技术、以5G为引擎的车联网架构发展迅猛。本届车展上不乏华为、腾讯、科大讯飞等科技企业与车企联合参展，大显身手秀出前沿技术成果和最新解决方案，涵盖了智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能车云等多个领域。中国汽车产业“加速度”发展广州车展一直扮演着辞旧迎新、承上启下的重要角色，而且地处“粤港澳”大湾区，辐射珠三角，展现的是华南地区汽车市场的消费活力。据组委会数据，历时十天的第十八届广州国际车展展会共吸引到观众76.2万人次，与年基本持平。组委会表示，第十八届广州汽车展的成功举办，有着极其特殊的意义。年初，新冠疫情突如其来，全球汽车产业按下了暂停键。随着中国在常态化防控中统筹有序推进复工复产，并充分发挥国内超大规模市场优势，逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。中国成为了全球汽车市场中率先恢复的汽车市场，而广州汽车展的成功举办，有力地体现了中国汽车市场强大的韧性和蓬勃的生命力，为中国乃至全球汽车产业的复苏传递了坚定的信心。在这其中，来自中国的造车新车企，如小鹏、蔚来、华人运通等以及传统汽车生产企业，面对大众、丰田的强势百年车企，以及特斯拉等新兴企业毫不怯战，纷纷聚焦智能和电动化，在互联网、新能源和人工智能、5G通讯等新技术的驱动，未来出行前瞻构想正在重新勾画，全球汽车行业正在进行深度转型。如果说当前中国汽车行业驶在“高速公路”上，那么广州汽车行业也已进入了“快车道”。据悉，在《广州市汽车产业战略规划》及《广州市促进汽车产业加快发展的意见》的指引下，广州立下了“万亿战略，智车之城”的目标，广汽集团为代表的广州汽车行业的“下一个五年”，正向“汽车产能突破万辆，规模以上汽车制造业产值过1万亿元”的目标奋进。广州日报全媒体文字记者邓莉广州日报全媒体图片记者邓莉广州日报全媒体编辑李光曼
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